Putovanje ovim vozom traje između 8 i 11 dana zavisno od aranžmana. Voz ima petnaest vagona. Ovaj voz je od 1995. godine ponovo u funkciji nakon renoviranja u koje je uloženo 15 miliona dolara. Urađen je po ugledu na evropski Orijent Ekspres. Enterijer je veoma lepo uređen-u koži, mahagoniju i abonosu. Putovanje obuhvata teritoriju SAD-a i Kanade.
Iako je renoviranje omogućilo da se broj putnika udvostruči broj je i dalje relativno mali i ograničen na 100 putnika i 30 članova osoblja. Među osobljem su i muzičari koji su zaduženi pre svega za muziku na večernjim koktelima kao i istoričari i lektori koji putnike upoznaju sa istorijom predela kroz koje prolaze.
Na ovom putovanju turisti prolaze kroz Novu Englesku i Kvebek, Vašington, Savanu, Nju Orleans, San Antonio, Santa Fe, Veliki Kanjon (The Grand Canyon) do Los Anđelesa ili do Roki planina. Ni u ovom vozu ne postoje strogi kodeksi oblačenja.
Dva vagona za ručavanje opremljena su finim porcelanom, srebrom, kristalom i svilom. Iza ovih vagona su i dva vagona u kojima se nalaze dva mala klavira a za ljubitelje astronomije tu je i kupe specijalno opremljen u ovu svrhu.
Прилагођена претрага
Приказивање постова са ознаком orijent ekspres. Прикажи све постове
Приказивање постова са ознаком orijent ekspres. Прикажи све постове
28. 7. 2009.
Venecijanski Simplon Orijent Ekspres
Venecijanski Simplon Orijent Ekspres, poznatiji samo kao Orijent Ekspres, vozi i dalje na staroj relaciji Pariz -Istanbul. Za više od jednog veka vozio je najpoznatije pesnike, pisce, ljubavnike i slobodnjake širom Evrope.
Putnici imaju ličnog stjuarda koji vodi računa o njihovom konforu. Veoma lepo uređeni kupei pružaju predivan pogled na okolinu. Na jelovniku su najraznovrsnija jela i najbolja vina sveta. U ovom vozu ne postoje strogi kodeksi oblačenja ali ipak ne možete ići u farmericama. Za večernja dešavanja potrebno je imati formalniju garderobu.
Na putovanje Pariz-Istanbul se kreće iz Pariza sa Gare de l'Est, stare stanice ovog voza. Večera je servirana tokom prolaska pored švajcarskih i austrijskih Alpa čiji su vrhovi prekriveni snegom. Sledećeg dana ručaćete u blizini Beča a zatim proći i pored Budimpešte gde je večera organizovana u Mariot Hotelu.
Sledeći dan je rezervisan za obilazak Budimpešte a u večernjim časovima kreće se za Rumuniju. U jutarnjim časovima prolazi se kroz Transilvaniju, dolazi do planinskog gradića Sinaj a zatim se put nastavlja do Bukurešta. Nakon obilaska rumunske pretonice i odmora u hotelu put se nastavlja ka Bugarskoj a odatle ka Turskoj i ka krajnjem odredištu Istanbulu.
Putnici imaju ličnog stjuarda koji vodi računa o njihovom konforu. Veoma lepo uređeni kupei pružaju predivan pogled na okolinu. Na jelovniku su najraznovrsnija jela i najbolja vina sveta. U ovom vozu ne postoje strogi kodeksi oblačenja ali ipak ne možete ići u farmericama. Za večernja dešavanja potrebno je imati formalniju garderobu.
Na putovanje Pariz-Istanbul se kreće iz Pariza sa Gare de l'Est, stare stanice ovog voza. Večera je servirana tokom prolaska pored švajcarskih i austrijskih Alpa čiji su vrhovi prekriveni snegom. Sledećeg dana ručaćete u blizini Beča a zatim proći i pored Budimpešte gde je večera organizovana u Mariot Hotelu.
Sledeći dan je rezervisan za obilazak Budimpešte a u večernjim časovima kreće se za Rumuniju. U jutarnjim časovima prolazi se kroz Transilvaniju, dolazi do planinskog gradića Sinaj a zatim se put nastavlja do Bukurešta. Nakon obilaska rumunske pretonice i odmora u hotelu put se nastavlja ka Bugarskoj a odatle ka Turskoj i ka krajnjem odredištu Istanbulu.
Прилагођена претрага